据法国《回声报》网站6月15日报道，本届巴黎航展的飞行表演，可能与此前几届没有太大差别，“阵风”“台风”和F-35等战机仍然都是飞行员在操控。

  然而，战机飞行员们在16日开幕的巴黎航展上的吸睛程度可能会有所减弱，在战场上其实也是一样。无人机在战机周围成群飞行，以穿透敌人的防空系统：这一场景可能还没有完全实现，但无人机已经成为所有航空巨头研发的对象，此外更是军用人工智能企业的目标。

  德国赫尔辛公司刚刚宣布了一项和瑞典萨博集团合作试验的结果，一架配备人工智能的“鹰狮”战机比飞行员操控的战机具有更大优势。在法国，空军已经在焦急地期待达索公司的未来无人战机，希望它们去伴飞新款“阵风”战机。达索承诺，这将在2032年实现。

  波音公司、洛克希德-马丁公司、空中客车防务与航天公司等业界巨头，以及安杜里尔公司等新入局者，都在今年的巴黎航展上亮相。它们都在研发自己的战机伴飞无人机，这些无人机可以诱骗和穿透敌方防空系统，然后让有人驾驶战机进入。空中优势问题从未像如今这样成为西方大国担忧的核心。

  法国空天军参谋长热罗姆·贝朗热将军承认，反无人机作战、太空军事化以及核战的回归，对法国军队来说是根本问题。在回答对技术颠覆有什么主要担忧时，他毫不迟疑地说：“只有让人机结合，才能让一名飞行员比敌方更快地分析情况。”

  在重新壮大武器装备之际，欧洲企业满足市场需求增长的能力，将会是巴黎航展上的主要问题。爱尔兰埃森哲公司航空和防务业务执行总监让-吕克·布兰古强调，未来的工业战略非常重要，因为欧洲将会变成全球最大的军火市场，到2030年会超过美国。

  布兰古指出，为了留在赛道上，空客这样的企业应当和新入局者合作，包括无人机制造企业和人工智能企业。他认为：“军火产业应当从钢铁转向硅。”以发动机制造商赛峰集团为例，该公司最近刚刚收购了法国人工智能企业普雷利让公司。

  布兰古还强调，自2022年以来，防务巨头们超过一半的收购主要集中在三个领域：人工智能、网络安全和机器对机器通信。（编译/芦龙军）